泰安市旭泰機(jī)械有限公司

旭泰機(jī)械(圖)|生產(chǎn)輸送設(shè)備焊機(jī)空間臂批發(fā)|焊機(jī)空間臂批發(fā)：

在手工電弧焊和鎢極ya弧焊中，由于操作者手持焊把或焊炬，金屬壓塊機(jī)焊機(jī)空間臂批發(fā)，難以保持弧長(zhǎng)恒定，弧長(zhǎng)變化會(huì)引起焊接電流變化，造成電弧不穩(wěn)、熔化速度及熔深不均勻。使用下降特性的電源即使弧長(zhǎng)(電孤壓降)變化，電流變化亦較小，焊接仍能保持穩(wěn)定。

      在埋弧焊和粗絲熔化極氣體保護(hù)焊中，應(yīng)用變速送絲控制系統(tǒng)，要求配用下降特性的電源，為的是利用弧長(zhǎng)變化時(shí)電壓變化較顯著這一特點(diǎn)，通過(guò)電弧電壓自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，將電壓變化量作為反饋信號(hào)，使送絲速度迅速作出相應(yīng)變化，以恢復(fù)弧長(zhǎng)。

自動(dòng)焊接專機(jī)日常保養(yǎng)八大事項(xiàng)

自動(dòng)焊接專機(jī)的日常保養(yǎng)事項(xiàng)：  　　

1.自動(dòng)焊接專機(jī)操作機(jī)中鏈條為易損件，每年至少拆下檢查一次，及時(shí)處理。  　　

2.各行程開關(guān)的動(dòng)作靈活性、可靠性要經(jīng)常檢查，以免有松動(dòng)、損壞。  　　

3.電路接頭要經(jīng)常檢查，保持連接牢固，插接可靠。  　　

4.工作站控制器及手操器內(nèi)的塵土要三個(gè)月一次用壓縮空氣吹  　　

5.電器、旋鈕、開關(guān)要經(jīng)常檢查，保持清潔和良好的接觸，以免誤動(dòng)作。  　　

6.各導(dǎo)軌、滑架、絲杠及螺母等運(yùn)動(dòng)部位經(jīng)常檢查清理，防止塵土堆積而影響運(yùn)動(dòng)部位的靈活運(yùn)動(dòng)。  　　

7.各滑動(dòng)導(dǎo)軌的結(jié)合面不允許碰撞、磨損。絲杠、齒條等關(guān)鍵運(yùn)動(dòng)部件要經(jīng)常檢查避免磨損情況。  　　

8.自動(dòng)焊接操作機(jī)各運(yùn)動(dòng)部位、導(dǎo)軌與滾輪應(yīng)涂潤(rùn)滑脂，閉式傳動(dòng)部位應(yīng)注潤(rùn)滑油，焊機(jī)空間臂批發(fā)，以保持部件運(yùn)動(dòng)靈活；重點(diǎn)是對(duì)平心輪、偏心輪部件的維護(hù)，保證其緊固，確保橫臂運(yùn)動(dòng)平直。

       國(guó)內(nèi)首臺(tái)純電動(dòng)重型裝載機(jī)重慶問世

近日，重慶大足區(qū)一民營(yíng)企業(yè)耗時(shí)7年，研發(fā)出國(guó)內(nèi)首臺(tái)純電動(dòng)重型裝載機(jī)。該機(jī)裝載貨物5~8噸，快速充電1小時(shí)，可連續(xù)工作8~10小時(shí)，而工作10小時(shí)的用電成本僅200元，比柴油裝載機(jī)節(jié)省約1000元，開箱機(jī)制造焊機(jī)空間臂批發(fā)，且環(huán)保節(jié)能沒有尾氣。

　　裝載機(jī)是一種廣泛用于公路、建筑、礦山等建設(shè)工程的機(jī)械車輛?！八陌l(fā)動(dòng)機(jī)為柴油機(jī)，生產(chǎn)輸送設(shè)備焊機(jī)空間臂批發(fā)，工作10小時(shí)要燒掉約1200元的柴油。如果裝載機(jī)實(shí)現(xiàn)電氣化，成本將大大降低。”重慶某公司董事長(zhǎng)呂本強(qiáng)介紹，基于這樣的想法，2009年，他決定研發(fā)純電動(dòng)重型裝載機(jī)，搶占市場(chǎng)先機(jī)。

　　呂本強(qiáng)先后投入3000多萬(wàn)元科研資金，遭遇技術(shù)難題200多個(gè)。這些難題歸根結(jié)底是兩大問題：一是市面上沒有他們需要的高電壓、強(qiáng)電流的電池系統(tǒng);二是解決電池問題后，如何用控制系統(tǒng)釋放電能?

　　當(dāng)時(shí)，純電動(dòng)裝載機(jī)在全世界都無(wú)先例、無(wú)經(jīng)驗(yàn)可借鑒。但已在機(jī)械制造行業(yè)摸爬滾打了20年的呂本強(qiáng)堅(jiān)信，“人無(wú)我有”才是企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　呂本強(qiáng)率研發(fā)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)了用緩釋系統(tǒng)釋放電能等一系列特殊工藝來(lái)解決電池問題，并委托電池企業(yè)生產(chǎn)出超大功率電池。對(duì)于相匹配的控制系統(tǒng)研發(fā)難題，則從解決每個(gè)分系統(tǒng)和主控系統(tǒng)匹配的協(xié)調(diào)性入手。終，他逐一攻克了系列難題，并申請(qǐng)了194項(xiàng)專利技術(shù)，其中發(fā)明專利36項(xiàng)。